12月11日消息，小米YU7已经登录工信部，并且官方放出了部分角度的官图，近日，有网友在路上偶遇了YU7测试车，虽然覆盖有厚厚的伪装，但还是能看出整体身姿和部分细节。
从照片看，小米YU7体量不小，毕竟其长宽高为4999/1996/1600mm，轴距为3000mm，定位于中大型SUV。
不同于很多追求大空间的电动车，和SU7风格类似，YU7依旧拥有非常长的车头和长L113（前轮轮心到加速踏板之间的距离），甚至和某些V12动力的燃油SUV有的一拼，这样的好处就在于，YU7非常有传统豪华品牌SUV的风范，更符合大众审美。
可以肯定的是，基于纯电平台打造的YU7同样拥有巨大的前备箱，而且由于是SUV，其容积甚至比SU7还要表现更优，同时预计开启方式也会有更新，更为智能和便捷，使用频率也会提高。
不过长车头虽然确实好看，但它带来的问题也同样存在，最直接的就是压缩了车内和后备箱空间，参考官图来看，小米YU7并不是一台以空间见长的SUV，尤其是它还采用了轿跑溜背设计。
其他方面，YU7依旧主打运动风，尾部配备了大尺寸扰流板和微微上翘的小鸭尾，可以优化空气动力学表现，提高高速行车时的下压力。
此外，根据申报信息可知，此次申报的小米YU7采用双电机驱动，前后电机最大功率分别为220kW和288kW，最高车速为253km/h，配备宁德时代三元锂离子电池，预计要比SU7贵2-3万元，可以肯定的是，顶配售价绝对超过30万，甚至有望达到35万级。
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