7月31日消息，据腾讯新闻远光灯报道，7月29日，上汽集团召开临时股东大会，总裁贾健旭在会上介绍了上汽集团近期的业绩目标、新产品以及改革措施等问题。
据贾健旭介绍，下半年，上汽集团将基于DMH超级混动、固态电池等核心技术，同时在燃油车、纯电车和混动车三个赛道发力。
其中，上汽集团已经启动全固态电池500天投产计划。
今年5月，上汽集团宣布旗下全固态电池基于聚合物-无机物复合电解质技术路线，将于2026年实现量产，能量密度更高，能量密度超过400wh/kg，体积能量密度超过820wh/L，电池容量能够超过75Ah。
据悉，上汽集团宣称其固态电池的能量密度能达400wh/kg，这已是传统动力电池的一倍以上，量产后，整车的电池包容量也会有巨大飞跃。
此外，固态电池在快充和低温放电性能方面，也有巨大优势。
业内人士介绍，固态电池充电速度理论上至少可以快1倍，例如充电10分钟，续航可达500公里以上，因此，固态电池也一直被看做油车终结者。
而且，固态电池因为没有电解液，也就不再像传统动力电池那般惧怕低温，固态电池的出现，能够让北方地区使用电动车的体验，接近南方地区。
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